沧州GCr15镀络活塞杆厂家直销

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	汽车零部件用冷拔钢管竞争愈演愈烈


	现货市场部分汽车零部件用冷拔钢管资源依旧存在缺货现象；本周开始，从时间上来看，冷拔钢管生产厂家资源将陆续抵达市场，45号冷拔钢管商家手中资源有望增多。终端需求整体上来看整体稳定，存在小幅下降的可能，因此，需求面支撑45号冷拔钢管价格继续反弹的力度不足。经过测算毛利可以扩大到150元，这样企业就敢于操作了。2015年做了5单锁价长单，通过综合折算，现货有5000万左右的毛利，损失接近 1000万。后对冲，综合收益大概在4000万。”他强调，如果没有操作来配套，企业不会接这样的单子，通过套保能在很大程度上支撑现货方面的 经营，使原来处于亏本或盈亏平衡线以下的贸易单也可以接，和现货收益综合衡量后，企业的经营空间更大了。首钢国贸的代表也表示，有了工具，企业才 敢接出口的长单合同。据了解，南钢还利用交割做了针对库存的卖出套保，冷拔无缝钢管主要防范存货跌价的风险。此外，点价、建立虚拟钢厂也在公司的研究和运用范 围内。.鞍钢相关负责人表示，对企业生产经营的作用越来越多的得到体现，这一点公司上下都已形成共识。鞍钢作为实体企业已经离不开这 个工具。他强调，长远来看，供给侧改革大背景下钢铁行业结构调整，转型升级任重道远，钢铁行业产能过剩，利润薄局面短期改变不了。通过套期保值，可 以有效转移价格波动风险，控制原料采购成本，锁定产品销售利润。

汽车配件冷拔钢管加工（auto spare parts）是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：

①汽车配件冷拔钢管加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾

②汽车配件冷拔钢管加工采购全球化

③汽车配件冷拔钢管加工产业转移速度加快


	无缝钢管产量不降反增，目前看环保限产对无缝钢管供应的实际影响依然不及预期，后期需关注限产政策的持续性。进入7月后需求表现不佳，若无缝钢管产量未能实质性减少，则无缝钢管去库难度依然较高，淡季仍有一定累库风险，在基差偏低的情况下，价格上方依然有压力。不过，从近期陆续出台的环保文件看，环保限产影响范围依然存在进一步扩大的可能。另外7月中旬以后，南方消费地区将陆续出梅，对3季度基建投资或有一定提振，加之70周年大庆之前，建筑工地可能出现一定赶工情况，终端需求或将出现逐步回暖的情况。后期需关注环保限产影响范围是否将进一步扩大，以及需求回暖的情况。


	当工件长度跟直径直比大于20～25倍（L/d>20～25）时，称为精密光轴。那么我们在削切过程中，我们要有哪些注意点呢，今天就由小编来给大家做个简单的讲解。

        由于精密光轴本身刚性差（L/d值愈大，刚性愈差），在车削过程中会出现以下问题：

        1、工件受切削力、自重和旋转时离心力的作用，会产生弯曲、振动，严重影响其圆柱度和表面粗糙度。

        2、在切削过程中，工件受热伸长产生弯曲变形，；车削就很难进行，严重时会使工件在顶尖间卡住。

        因此，精密光轴是一种难度较大的加工工艺。虽然车细长轴的难度较大，但它也有一定的规律性，主要抓住中心架和跟刀架的使用、解决工件热变形伸长以及合理选择车刀几何形状等三个关键技术，问题就迎刃而解了。

       减少工件的热变形主要可采取以下措施：

        1、使用弹性回转顶尖 用弹性回转顶尖加工细长轴，可有较地补偿工件的热变形伸长，工件不易弯曲，车削可顺利进行。

        2、加注的切削液车削细长轴时，不论是低速切削还是高速切削，为了减少工件的温升而引起热变形，加注切液冷却。使用切削液还可以防止跟刀架支承爪拉毛工件，提高刀具的使用寿命和工件的加工质量。

        3、刀具保持锐利，以减少车刀与工件的摩擦发热。


	中国无缝钢管不再适宜单一的出口产品


	中国无缝钢管产品在东南亚市场的主要竞争对手是本土无缝钢管产品。一方面，出口目的地的经济发展需要中国质优价廉的无缝钢管产品做支撑；另一方面，他们又担心大量进口中国无缝钢管产品会影响本国无缝钢管产业的发展。因此，中国无缝钢管厂与东南亚的同行应寻求共赢发展。中国无缝钢管厂和下游用钢企业可以在东南亚直接投资，或与本土企业合资建设无缝钢管厂。