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边线桩位放样时,当无路肩土时,应比该层设计宽度大50mm,以保证压实后该层的设计宽度;当有路肩土时,路肩土底部间宽度应不小于设计宽度。高程测量:高程测设时,应将设计高程按一定下反数测设到高程控制桩上(即高程放样);高程放样的精度要求为:下基层±3mm,上基层±2mm。当分段施工时,平面及高程放样应进入相邻施工段5~10m,以保证分段衔接处线型的平顺美观。专业开孔护舷安装-护舷安装工程-桥梁上开孔护舷安装竣工测量:在每分部工程结束后均及时对完工构造物进行竣工测量,核对误差值是否满足规范要求。试验段工程完工后应按规定要求完成竣工测量,对线路控制桩、控制导线点进行维护,并向业主提供一份详细的竣工测量报告和沿线测量控制桩点交桩清单。平面测设时,应定出该层的中心与边线桩位。中心与边线桩位放样的间距根据作业方式可分为平地机:平地机作业时直线段和曲线半径大于6000m时为20m。
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细骨料宜选用质地坚硬、级配良好的河砂或人工砂,其细度模数不宜小于2.6,含泥量不应大于1.5%,且不允许有泥块存在,必要时应冲洗后使用。细骨料的其他质量指标应符合有关的规定。粗骨料应选用质地坚硬、级配良好的石灰岩、花岗岩、辉绿岩等碎石或碎卵石。压碎指标应不大于8%,骨料母体岩石的立方体抗压强度与所配制的混凝土强度之比应大于2。码头护舷安装-护舷安装工程-护舷水下水上开孔安装仅当有可靠依据时,方可采用卵石配制。配制耐久性混凝土所用减水剂品种和掺量,通过与水泥的相容性试验选定。粉煤灰掺量不宜大于胶结材料总量的30%,磨细矿渣不宜大于50%,硅粉不宜大于10%。
造桥机支点反力及其它施工荷载在桥上布置位置与数值。设计参数误差分析和识别:预应力束张拉力误差对结构的影响;梁段自重误差对结构的影响;接缝混凝土产生的施工状态误差对结构线形的影响;主梁混凝土收缩徐变对结构的影响;施工荷载变动对结构的影响;温度的影响;主梁的热膨胀系数误差的影响;主梁的弹性模量误差的影响。护舷水下水上开孔安装-护舷安装工程-护舷水下水上开孔安装阶段施工控制验收:悬拼钢束张拉的完成是一个阶段施工结束的标志,一个梁段完成后,由控制方汇集所有的观测资料,由施工控制工作小组快速下达下一梁段施工控制指令表,并对上一梁段的控制情况作简要评述。测试时间:与温度场观测同步进行。施工控制有关的基础资料试验与收集:主梁混凝土试块和预应力钢束的弹性模量试验。气象资料:晴雨、气温、风向、风速。实际工期与未来进度安排。
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